China la industria de piezas de automóviles más grande y fuerte, con lo que participan en la competencia internacional, aumentar la inversión en investigación y desarrollo y la innovación independiente se ha convertido en un imperativo.

Hace poco se celebró una sesión de la 63a Nacional de la Feria Auto Parts entender que en 2007 la China de piezas de automóviles y vehículos de las exportaciones llegó a 23,8 millones de dólares EE.UU.. En la actualidad, China básicos de formación del noreste, Beijing y Tianjin, China central, sudoeste de China, el delta del río Yangtze, el delta del río Pearl y otras partes de seis grandes regiones industriales, formaron un coche plantas nacionales para apoyar el sistema de abastecimiento. FAW, SAIC y Dongfeng, respectivamente, el establecimiento de piezas de automóviles austríaco empresa Shanghai Automotive Component Group, Dongfeng Auto Parts División.

China Automotive Parts Industry (Group) Company Tian Ya-mei que, en la actualidad, la China de piezas de automóviles son las empresas de una capacidad de fomento a la creación de marcas cambio de la introducción de digerir los cambios para el desarrollo independiente, así como de el mercado interno a los empleados domésticos y los cambios en el mercado internacional.

En los últimos años, las partes gigante transnacional de inversión en China se han producido tres cambios: a partir de la celebración de acciones a cambio de total propiedad de la empresa conjunta a cambio de posesión de monopolizar el mercado de cambios en el mercado. Exterior financiado por las empresas en China la industria de auto partes gradualmente ocupar la posición de liderazgo, para la supervivencia local de piezas y componentes las empresas, el desarrollo de considerable desafío.

Los expertos creen que la falta de inversión en investigación y desarrollo, capacidad de innovación independiente de pobres, es la China de piezas de automóviles las empresas se enfrentan a una de las principales cuestiones. De acuerdo con las empresas extranjeras en general las estadísticas, el promedio de inversión en la industria de partes y componentes para el automóvil las empresas deben ser 1,2 a 1,5 veces, mientras que la situación actual en China es inferior a 0,3, sensiblemente inferior al promedio internacional. En los países desarrollados, las empresas de piezas de automóviles han estado dirigiendo la investigación y el desarrollo de capacidades en el vehículo las empresas, el desarrollo de un nuevo coche, el 70 por ciento de la propiedad intelectual de las empresas de piezas de automóviles, así como las piezas de la inmensa mayoría de las empresas no tienen el desarrollo de productos, producto Se basan principalmente en el desarrollo de Zhuji Chang, apenas pueden satisfacer las necesidades de sustitución de vehículos.

China Asociación de la Industria del Automóvil Dong Jianping, secretario general adjunto cree que todos estos años, la China de piezas de automóviles las empresas no cuentan con el pleno se centran en la innovación, y ha tropezado muchos cuellos de botella. Por ejemplo, la inminente aplicación de la China del vehículo industrial Ⅲ las normas de emisión, con un diésel common rail de la tecnología, y nuestro principal motor se utiliza en alta presión, bombas de émbolo. Para lograr la Ⅲ normas, el uso de la tecnología tradicional es imposible, tenemos que lograr de mecánica para el control electrónico de tecnología salto, si no la innovación, el avance no puede ser eliminado. En la actualidad, muchas empresas extranjeras en China creó un total de propiedad de la tecnología de centro. En estos lugares, no alcance las tecnologías básicas, sólo algunos de dominar la tecnología. Si no participar en la innovación independiente, que será cada vez más marginados. La marginación no sólo de producción, técnicos y de investigación y desarrollo tecnológico se ha convertido en más marginados.

Dong Jianping, en China, compró la tecnología época ha pasado, el chino de piezas de automóviles industria más grande y más fuerte es la clave para la innovación independiente.

Los expertos sugirieron que para adaptarse al desarrollo sincrónico de los vehículos de motor y piezas y desarrollo de sistemas de requisitos, las empresas de piezas de automóviles, debemos aumentar la inversión de capital en el desarrollo de productos, mejorar la capacidad de innovación independiente componentes, la tecnología en el centro, para desempeñar sus propias ventajas y tratar de formar grupos En gran escala y la especialización.