Нагнетательный Клапан

Клапан нагнетательный ремонтный 2 418 552 007 Нагнетательный клапан Китай

FL

#Клапан нагнетательный ремонтный#

#Нагнетательный клапан Китай#

#Нагнетательный клапан тнвд#

#Нагнетательный клапан тнвд Bosch#

#Нагнетательный клапан КамАЗ#

#Клапан нагнетательный ЗИЛ (Бычок)#

Распределительные насосы, первоначально представленные для легковых автомобилей с прямым впрыском (IDI), успешно применяются и используются во всем мире в тяжелых грузовых автомобилях с прямым впрыском (DI), а также в внедорожниках. Распределительные насосы известны своей компактностью и универсальностью, позволяя использовать несколько дополнительных устройств для удовлетворения всех требований двигателя.

Внедрение электроники в управление двигателем стало необходимостью соответствовать строгим нормам выбросов. Выпуск систем VP36 / VP37 EDC (электронного управления дизельным двигателем) означает этот шаг в направлении улучшения управления с обратной связью. Эти системы аналогичны механическим насосам-распределителям, но имеют электронное управление дозированием топлива и синхронизацией впрыска FL.

Механические насосы и насосы EDC были разработаны в соответствии с законодательством по выбросам Euro III и Tier III.

Функции

Разработан для снижения выбросов выхлопных газов

Очень компактный и легкий

Модульная конструкция для дополнительных устройств

Несколько дополнительных устройств для контроля выбросов и комфорта вождения

Диапазон оборотов до 5000 об / мин. Обороты двигателя

Встроенное устройство отсчета времени

Электрическое отключение

Дополнительные устройства включают

Ускоритель холодного пуска

Устройство с быстрым холостым ходом

Нагрузка - зависимое начало впрыска

Компенсатор наддува для двигателя с турбонаддувом

Преимущества

Повышенный комфорт вождения

Легкая адаптация к различным требованиям двигателя

Способен работать при пиковом давлении в линии до 950 бар на конце насоса

Компактный

Лучшая производительность, лучшие выбросы