Pierwotnie w tym roku na 1 lipca oficjalnie pełnego wprowadzenia w życie "cechy pojazdu, części samochodowe import zarządzania" (zwany dalej "drogę") może być milcząca zgoda na trzy lata w celu niezwłocznego wdrożenia. Biura Informacyjnego Ministerstwa Handlu powiedział wczoraj, że w ramach WTO w dniu 18 są nadal studiuje orzeczenie do raportu, raport powiedział, że "Chiny to auto części import środk¨®w zarządzania naruszają zasady handlu" postawa ma odwołania. W Chiny Stowarzyszenie Producent¨®w Samochod¨®w Rynku i Handlu wczoraj, że sekretarz generalny Zhang Boshun, kontynuować negocjacje, nie do rozwiązania sytuacji konfliktowej, lub rząd, kt¨®re mają być podjęte w celu osłabić kompromisu sprzeczności, że nie ma pełnego wprowadzenia w życie "środk¨®w", nie ogłosił Wyniki. Affected przedsiębiorstw będzie nadal zaimportować przepis¨®w podatkowych.

Ministerstwo Handlu dyskutują odpowiedzi środk¨®w

Organu Rozstrzygania Spor¨®w WTO ogłosiła w dniu 18 Grupa Ekspert¨®w na Chiny i Stany Zjednoczone, Unia Europejska i Kanada tr¨®jstronnych części samochodowe do sporze raportu orzeczenia, zaś w lutym tego roku, rozprowadzane do strony na sprawozdanie (wstępne wyniki bada¨½) są identyczne w treści, Zasadniczo wsparcie Stany Zjednoczone, Europa, Kanada, Chiny, że w pojeździe więcej niż 60 procent więcej niż import części samochodowych w praktyce podatku od importowanych części samochodowe stanowią dyskryminacji, naruszeniem odpowiednich zasad handlu.

Zgodnie z procedur rozstrzygania spor¨®w WTO, Chi¨½ski grupy ekspert¨®w w zakresie prawa do zaskarżenia orzeczenia. Odwołania będą WTO odwoła¨½ do czynienia z ciała.

Ministerstwo Handlu WTO odpowiedzialnych za rozstrzyganie spor¨®w prawo Sekretarza stanowisko nie. Oraz Biura Informacyjnego Ministerstwa Handlu w rozmowie telefonicznej, że są dyskusji odpowiedź, postawa zostanie wprowadzony jak najszybciej. Chiny Ministerstwo Handlu urzędnicy powiedział, że Chiny to auto części import rozporządzenia jest zapobieganie ogarnięta bezprawiem element¨®w używanych pojazd¨®w i części do uchylania się od płacenia podatk¨®w dozoru celnego i ubogich, akty uchylania się od płacenia podatk¨®w, ale także do zwalczania nielegalnych zgromadze¨½, ochrony interes¨®w konsument¨®w.

Ustaw "środk¨®w", aby korzystać tylko ho

Chiny Stowarzyszenie Producent¨®w Samochod¨®w Handlu Wewnętrznego i sekretarz generalny Zhang Boshun powiedział, że chociaż Chiny w WTO stwierdzono nieprawidłowości, ale Chiny nadal mają możliwość odwołania, proces ten będzie trwał trzy lata. W odniesieniu do dostosowania sektora produkcji, sporu może przejść do nowo utworzone Ministerstwo Informacji i Przemysłu obsługi.

On powiedział, że jak BMW Brilliance, Pekin Benz jest nadal w "środki" na 10 procent taryfy. Nie został "środk¨®w" wydawanych przez wpływu.

Zhang Hanlin ekspert¨®w WTO w sprawie, że nie na temat realizacji kontrowersyjnego prawa nie jest konieczne, nie musi być zaniepokojony Chiny w WTO. Podejście z pewnością zostanie zmodyfikowany, ale nie ma potrzeby obawiać. On powiedział, że zmiany są przedsiębiorstwa produkującego muszą spełniać 60 procent Guochanhuashuai. W rzeczywistości, nawet do zmiany "środki", a tylko producenci samochod¨®w luksusowych korzystają z bieżącej większości sp¨®łki joint venture zrodziło Guochanhualv, publicznie nawet ponad 90 proc.

Długoterminowe obawy o auto części przemysłu powinny czerwca Zhou, Chiny utracone w wysokiej klasy wyniki ZHUJI Chang będzie entuzjazm Chiny wykonanych części i komponent¨®w spadła, gdyż w chwili obecnej tylko na dziesiątki tysięcy luksusowych samochod¨®w skali wspierające utworzenie niezależnego większe inwestycje, a nie rzeczywiście niższe Koszt¨®w, takich jak części roślin nie może obsługiwać innych klient¨®w.

Wierzy, że ten incydent wpłynie na części i komponent¨®w branży tendencje, przyszłych inwestycji zagranicznych w Chiny w całości własnością przedsiębiorstwa części ustalono, że tendencja ta staje się coraz bardziej oczywiste. Podobnie jak Chiny, niezależnych części przedsiębiorstwa nie mają wysokiej klasy komponent¨®w technologii, niezależnie od wyniku tego sporu nie ma wpływu na takich przedsiębiorstw, ale w tygodniu powinno być wojsko, kt¨®re będą przyspieszać przemysł redystrybucji, części i element¨®w struktury przemysłu będzie bardziej wyraźne. Wsp¨®lne przedsięwzięcia i jego dostawc¨®w części bardziej i niezależnych marek, takich jak silnik i części składowych przedsiębiorstwa, aby przejść do systemu EFI, ESP, SRS wysokiej klasy komponent¨®w takich obszar¨®w będzie jeszcze trudniejsze.