•   Warunki  
  •   Polityka  
  •   KsiÄ™ga GoÅ›ci  
  •   Kontakt  
  •   AktualnoÅ›ci  
  •   Produkty  
  •   O nas  
  •  Strona główna  

  • O nas

    Kultura

    Muestra de producto

    pokaż fabryki

    rynku

    Aktualności

    our news

    Przyczyny i wbił metod naprawy dyszy

    Rolnicy używane silniki są og¨®lnie znane towarzyszy, jest olej wtryskiwacz paliwa paliwa układu zasilania jednej z trzech par sprzęgła precyzji. Jego normalne żywotność 1000 godzin lub więcej. Jednak na skutek nieprawidłowego użytkowania, często używając kilkaset godzin, a nawet kilkudziesięciu godzin do noszenia karty zmarł.
        
    Po pierwsze, gł¨®wnym wtryskiwacz zatrzymany: ¢Ù diesel brudne, nie zanieczyszcze¨½ z rur wysokiego ciśnienia, iglicy nawet przyspieszonego zużycia części, kawałki off igły nawet pobłażliwym anty-channeling komorze spalania ciśnienie gazu, spalanie Pary złe igły. Ponadto, wtryskiwacz paliwa regulator ciśnienia wiosną, popychacz i inne części z brudu przeniesiony przez wtryskiwacz wtryskiwacz igły top wysięgnika lub oleju na drodze, aby zapobiec wyciekom liny bawełniane, kabel do strumienia przez przewody wysokiego ciśnienia pompy olejowe i spowoduje, że igły zatrzymany Pary. Maszyna ¢Ú chłodzenia złe temperatura dozownika jest zbyt wysoka, co zawory zablokowany. Olej zbyt p¨®źno, zbyt wiele skali chłodzenia wodą lub blokady pompy wirowej wody przylgni, przeciążenie silnika, itd. powoduje, że długotrwałe przegrzanie silnika. ¢Û zużycie zawor¨®w, tak, że kiedy przestać wtryskiwacz wtrysk paliwa wlewu zjawiska, w wyniku czego koks koks dyszy paliwa, występowanie wad zatrzymany. Ciśnienie wtrysku ¢Ü jest zbyt niski, w wyniku anty-channeling komory spalania gazu pod wysokim ciśnieniem. wtryskiwaczy ¢Ý zainstalowany, uszczelka kolektora, uszczelki lub uszkodzonego sprzętu, w wyniku wycieku, co powoduje lokalne temperatura jest zbyt wysoka wtryskiwacz zablokowany. ¢Þ części produkcji powod¨®w, takich jak w głowicy i wtryskiwacz paliwa i wtryskiwacz paliwa otwory montażowe z mocno ciała i zaw¨®r butli do montażu na głowicy otworu luka jest zbyt mały, cylinder wtryskiwacz paliwa do montażu na głowicy otworu zbyt głębokie przetwarzanie i tak dalej.
        
    Po drugie, dyszy tkwi w metodach naprawy: pierwsza karta zmarł w dyszy do oleju napędowego lub oleju opałowego, a następnie usunąć za pomocą szmatki do życia, a następnie dokręcić ręcznie działalności zacisk igły i powoli z igły Usu¨½ korpusie. Niewielka ilość czystej kropli oleju w korpusie, tak, że powtarzające się igły w ciało igły działalności, aż do zaworu igły mogą swobodnie przemieszczać się. Valve uszczelniania powierzchni, takich jak ślady oparze¨½, powinny być stosowane do szlifowania ściernych pasty. Należy także zwr¨®cić uwagę, aby zrozumieć obr¨®bczych wklej i ilość czasu mielenia. Do czyszczenia wtryskiwaczy zaw¨®r iglicowy wyposażone w podw¨®jne łączniki, a po regulacji ciśnienia wtrysku może być ponownie wykorzystane.


    China Lutong diesel Parts Plant naprawa pomp wtryskowych,pompy wtryskowe,końcówki wtrysków (bosch,denso,delphi,lucas,volvo,
    fiat,nissan,hartridge,opel,ford,tddi,mondeo,toyota,audi,Yanmar ),końcówki wtryskiwaczy,budowa pompy wtryskowej,końcówki wtrysków,
    rozruszniki,ustawianie pomp wtryskowych,wtryski ford transit,wymiana końcówki wtryskiwaczy,naprawa pomp wtryskowych.
    Copyright by China-lutong Pompy wtryskowe czesci plant All Right Reserved