•   Warunki  
  •   Polityka  
  •   Ksi臋ga Go艣ci  
  •   Kontakt  
  •   Aktualno艣ci  
  •   Produkty  
  •   O nas  
  •  Strona g艂贸wna  

  • O nas

    Kultura

    Muestra de producto

    poka偶 fabryki

    rynku

    Aktualno艣ci

    our news

    pompa paliwa, regulator, zawór powrotu oleju

    Pompa oleju
       
    Dystrybucja oleju pompy łopatkowe pompy wykorzystywane przez ekscentrycznego ring, łopatkowe i wirnik i pokrywa pompy oleju skład pokazano na rys. 5, montowane na powierzchni wewnętrznej strony komory pompy. Kiedy obraca się wał, napędzany przez wirnik pompy oleju klucze rotacji, doprowadziło cztery łopatki wirnika obracają się w tym samym miejscu czas na krzyżu łopatkowe tłokowe, łopatkowe ekscentryczny koniec pierwszego pierścienia jest zawsze blisko ściany, poruszające się po powierzchni na zarysowania więc na objętości ropy naftowej i zmiany ciśnienia, w ilości ropy naftowej od małych do dużych, paliwo trafi w oleju, naciskając klawisz głośności olej z dużych do małych, ma pewne ciśnienie oleju opałowego jest wciśnięty obecnie nacisk na pełne procesu pompowania, ciśnienie wzrosły wraz ze wzrostem prędkości, co z jednej strony zapewnić jamy pompy był pełen paliwa, przy jednoczesnym części smarowania, chłodzenia, az drugiej strony wyjście ciśnienie paliwa urządzenie sterujące wcześniej działania.

    Regulacyjne
        
    Kontroli ciśnienia pompy komory pompy. Zawór regulujący ciśnienie przez organ regulator ciśnienia, regulator ciśnienia tłok, sprężyna regulatora ciśnienia, pierścień i podłączyć się do składu. Przez tłok pompy w regulator ciśnienia paliwa Regulator ciśnienia sprężyny i wspólnego działania. Rozkład prędkości obrotowej pompy różni się od pompy oleju opałowego wielkości produkcji nie jest to samo paliwo ciśnienie w komorze pompy pokazano na rys. 7. również zmienić, jak regulator ciśnienia paliwa tłok przekroczy wzrost życie wiosną, wiosną wzrost jest kompresji, regulator ciśnienia tłok w ruchu, gdy ciśnienie osiąga pewną wartość, tłok regulatora do otworu, aby otworzyć ciśnienia obwodnica zawór regulacyjny, część paliwa przez otwór obwodnicy na wlocie do pompy paliwa, tym samym zmieniając sprężyny regulatora ciśnienia naprężenie wstępne w celu dostosowania do komory pompy regulator ciśnienia sprężyny określa rozmiar rozmiar ciśnienie w komorze pompy.
    Powrót do oleju zawór
        
    powrót oleju zawór jest zawór za pomocą śruby z powrotem do oleju, który składa się z cewki, zawory, cewki sprężynę zaworu i składu powrót oleju zawór, otwór zaworu z tyłu dwa wiersze, wiersz na najbliższe cztery otwory wiersz otwór w czujnik temperatury chłodzenia silnika wodą, automatyczne zamykanie i otwieranie zawór przelewowy oleju otwór powrotu, zimny start, powrót oleju cewki zaworu elektromagnetycznego jest podłączony, pompa pompa zwiększa ciśnienie w komorze, więc paliwo kąta wyprzedzenia dostaw, począwszy od Po powrocie oleju elektromagnetycznym obwodu zawór jest odłączony, szpuli z powrotem pozycję, powrót oleju z drugiego rzędu pięć otworów w górnej i dolnej z powrotem do zbiornika oleju lub w drodze powrotnej do dużych ilości ropy naftowej, komory pompy spadek ciśnienia, punkt z powrotem do wcześniejszych in situ.


    China Lutong diesel Parts Plant naprawa pomp wtryskowych,pompy wtryskowe,ko艅c贸wki wtrysk贸w (bosch,denso,delphi,lucas,volvo,
    fiat,nissan,hartridge,opel,ford,tddi,mondeo,toyota,audi,Yanmar ),ko艅c贸wki wtryskiwaczy,budowa pompy wtryskowej,ko艅c贸wki wtrysk贸w,
    rozruszniki,ustawianie pomp wtryskowych,wtryski ford transit,wymiana ko艅c贸wki wtryskiwaczy,naprawa pomp wtryskowych.
    Copyright by China-lutong Pompy wtryskowe czesci plant All Right Reserved