Auto peças da China ind��stria maior e mais forte, assim, participam na competição internacional, aumentar o investimento em investigação e desenvolvimento e inovação independente tornou-se imperativo.

Recentemente, realizou uma sessão da 63a Feira Nacional Auto Peças compreender que em 2007 a China auto peças e ve��culos E.U. exportações atingiram 23,8 mil milhões de d��lares. Actualmente, a China b��sicas da formação do nordeste, Pequim e Tianjin, China central, sudoeste da China, o Yangtze River Delta, Delta do Rio das P��rolas e de outras partes das seis grandes regiões industriais, formou um autom��vel nacional plantas completas de apoio ao sistema de abastecimento. FAW, SAIC e Dongfeng, respectivamente, a criação de auto peças empresa austr��aca, Shanghai Automotive Component Group, Dongfeng Auto Parts Division.

Peças China Automotive Industry (Group) Company Tian Ya-Mei que, neste momento, da China, as empresas se auto peças de um reforço de capacidade para construir marcas turnos de digerir a introdução de alterações ao desenvolvimento independente, bem como a partir do mercado dom��stico a n��vel nacional e internacional, alterações do mercado.

Nos ��ltimos anos, peças gigantes transnacionais investimento na China, houve tr��s alterações: a partir de exploração total de ações a mudança de propriedade de empresa comum a mudança da posse para monopolizar o mercado mudanças no mercado. - Financiado por empresas estrangeiras na China's Auto Parts ind��stria gradualmente ocupar a posição de liderança, para a sobreviv��ncia das empresas locais peças e componentes, o desenvolvimento do desafio consider��vel.

Os especialistas acreditam que a falta de investimento em investigação e desenvolvimento, a capacidade de inovação independente pobres, �� a China's Auto Parts empresas estão enfrentando uma das principais questões. De acordo com empresas estrangeiras, em geral, estat��sticas, o investimento m��dio da ind��stria peças e componentes para o carro as empresas devem ser 1,2 a 1,5 vezes, enquanto que a actual situação na China �� inferior a 0,3, significativamente inferior �� m��dia internacional. Nos pa��ses desenvolvidos, auto peças empresas t��m sido importantes as capacidades de investigação e desenvolvimento no ve��culo empresas, o desenvolvimento de um novo carro, 70 por cento da propriedade intelectual das empresas auto peças, partes e da grande maioria das empresas não t��m o desenvolvimento do produto, produto Dependem sobretudo do desenvolvimento de Zhuji Chang, dificilmente poder�� satisfazer os requisitos de renovação do parque autom��vel.

Associação da Ind��stria Automotiva China Dong Jianping, secret��rio-geral acredita que todos estes anos, a China's Auto Parts empresas não t��m pleno foco na inovação, e encontrou muitos pontos de estrangulamento. Por exemplo, a iminente execução de ve��culos comerciais da China �� normas de emissão, envolvendo uma tecnologia diesel common rail, eo nosso motor principal �� usado em bombas de alta pressão ��mbolo. Para atingir o �� normas, utilização de tecnologia tradicional �� imposs��vel, temos de conseguir mecânico de controlo electr��nico para o salto tecnol��gico, se não inovação, avanço não podem ser eliminadas. Actualmente, muitas empresas estrangeiras na China criou uma filial a tecnologia propriet��ria center. Nesses lugares, n��s não agarrar o n��cleo tecnologias, apenas alguns mestres da tecnologia. Se n��s não o exerc��cio de actividades de inovação independente, que serão cada vez mais marginalizados. Marginalização não s�� de produção, t��cnica e pesquisa e desenvolvimento tecnol��gico tornou-se mais marginalizados.

Dong Jianping, na China, era comprado a tecnologia j�� passou, o chin��s ind��stria auto peças maiores e mais forte �� a chave para a inovação independente.

Os peritos sugeriram que a adaptarem-se ao desenvolvimento de ve��culos autom��veis e de peças s��ncrona e desenvolvimento de sistemas de requisitos, auto peças empresas, temos de aumentar o investimento em capital desenvolvimento de produtos, melhorar a capacidade de inovação independente componentes, a tecnologia no centro, para desempenhar as suas pr��prias vantagens e procurar formar grupos De grande escala e de especialização.