A ind��stria tem assinalado que as componentes automotivos como a base para a ind��stria autom��vel, a ind��stria automobil��stica chin��s est�� a apoiar o desenvolvimento saud��vel e sustentado dos elementos necess��rios. Embora a China tenha entrado Zhizaodaguo mundo autom��vel, e não um poderoso autom��veis.

Entende-se que a China's Auto Parts I & D empresarial investimento vendas representam actualmente apenas 1,4 por cento, muito abaixo das empresas multinacionais, uma m��dia de 5%.

Mesmo que a China est�� classificado primeiras partes do Wanxiang Group empresas, e os 100 melhores do mundo auto peças fornecedores, em comparação com as vendas fosso �� mais do que 10 vezes.

Segundo o "11 º Ano Plano de Cinco" requisitos de planeamento, o mais rapidamente poss��vel formação de uma investigação independente e de desenvolvimento tecnol��gico e de capacidade de inovação, mais profundo n��vel de participação na ind��stria automobil��stica cooperação internacional e de concorr��ncia, inicialmente constru��do em todo o mundo grandes auto peças fabrico base.

Entende-se que as auto peças fornecedores e ve��culos entre a unidade principal modo, os Estados Unidos, a União Europeia como o representante do paralelo modo de prestação de serviços e para o Japão ea Coreia do Sul como o representante da torre modelo de desenvolvimento.

Um antigo modelo de ve��culo peças e componentes vegetais e f��bricas não estão claras limitações, peças e componentes, as empresas podem desenvolver produtos com independ��ncia no desenvolvimento torre modo, o carro de plantas e um auxiliar de ter uma relação clara entre a correspond��ncia constrangimentos.

Nos ��ltimos anos, estes dois modelos foram transnacionais carro decisores em China. O acesso do p��blico �� China, o apoio inicial de mais de 100 fabricantes t��m criado f��bricas para a China; Cantão carro peças e componentes do apoio ao mercado, foi praticamente monopolizada por dezenas de empresas japonesas Toyota j�� se estabeleceram em Tianjin correspond��ncia; original Hyundai suportar dezenas de empresas criadas Pequim Shunyi, as empresas locais a maior parte dos componentes de serem marginalizados.

De acordo com a pol��tica industrial nacional, julho 08 joint-venture fabricantes de autom��veis serão "60 por cento taxa de localização," apocal��pticos. - Financiado por empresas chinesas e de peças sobressalentes são ainda na aquisição de autom��veis estrangeiros f��brica sistema. O com��rcio, as empresas chinesas peças mais de 23 fornecedores, muitas empresas fornecem produtos de 80 para 90 por cento apenas para o mercado p��s-venda.

Visteon Ásia-Pac��fico marketing diretor-Hua Wei Yang disse aos jornalistas que a Visteon tem produtos complementares a Chery, Chery Automobile e de cooperação com o t��tulo de exemplo, pendentes auto peças fornecedor de fazer "para ajudar montadoras Produtos vegetais. "

"China's desenvolvimento de marcas independentes de pequeno a grande. Chery Automobile, tais como empresas independentes, o desenvolvimento de id��ias �� o primeiro China-feita, produzida e, em seguida, �� melhorada; terceiro passo �� o de design, colmatar as lacunas". Wei-Yang Hua, afirmou: " Esse mercado exige-orientado, planeado e sistem��tico desenvolvimento do produto. Como um fornecedor peças, dever�� auxiliar as empresas a compreender o mercado, em especial a demanda do mercado internacional, a exportação de produtos. "

Hua Wei-Yang no mundo de hoje que a abertura contra o pano de fundo da tecnologia da China componentes do desenvolvimento das empresas tem muitas vantagens naturais.

"As empresas estrangeiras em joint venture para autom��veis e da cooperação, da China disse ter auto decisores pol��ticos os 10 estrangeiros Wuliushinian carro na estrada, est�� a acompanhar rapidamente com a velocidade do". Wei-Yang Hua, afirmou: "O chin��s auto peças, as empresas podem efetivamente Integração do recursos. Inclua muitas empresas automotivas design como o motor tem otimizado esta tecnologia. "

Al��m disso, Wei Yang Hua-tamb��m salientou que a China autom��tico do mercado est�� a desenvolver-se rapidamente, seguido da protecção do ambiente natural do que a Europa e os Estados Unidos mais urgente, "o futuro das normas ambientais pode ser o primeiro ve��culo da China."

Ao promover a protecção ambiental requisitos, Wei Yang Hua-que, em face das pilhas de combust��vel e de outras novas tecnologias energ��ticas, os chineses e estrangeiros carro pol��ticos não entendem a lacuna. Na pr��xima geração de tecnologia automotiva produtos, da China oportunidade para fornecimento de peças e componentes lote.

"O futuro das empresas de autopeças da China em primeiro lugar revolucion��ria nova tecnologia." Wei Yang Hua-disse.

De acordo com a Shanghai Automotive's de peritos t��cnicos, nos ��ltimos anos na Europa e no Japão, Coreia do Sul, R��ssia e outros pa��ses �� muito boa DME perspectivas de mercado do combust��vel e dos benef��cios ambientais. DME motor na China, no estudo, quase em simultâneo com as internacionais. Al��m disso, Shanghai GM desenvolvimento da ind��stria autom��vel h��brido entrou agora na fase final de desenvolvimento, �� esperado em 2008 com o volume de produção ser��.

"A China vai se tornar um banco de ensaio para novos medicamentos inovadores, em particular no dom��nio dos produtos electr��nicos para autom��veis." Wei Yang Hua-disse.

Wei Yang Hua-tamb��m acredita que a China autom��tico do consumo n��veis mais diversificados, os grupos de consumidores para os pr��ximos dois, tr��s a expansão de mercado. No desenvolvimento orientado para as zonas urbanas, rurais consumidor produtos automotivos, auto peças empresas na China mais vantagens.