电控发动机维修要点
一、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
二、严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
三、尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
四、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
五、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
六、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
七、发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-93.50 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-92.83 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-85.05 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-83.2 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-77.7 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-71.4 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-69.38 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-67.4 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-63.65 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-58.3 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-52.83 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-49 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-44.35 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-125.6 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-125.55 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-125.30 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆G3-117.40 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆02出口 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 阀杆01出口 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 8100 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6790 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6700 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6592 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6500 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6471 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6353 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 6351 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5600 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5525 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5511 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5471 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5270 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5224 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 5004 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 1215 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 1211 |
共轨阀杆 | 共轨泵零 | 1177 |